Het aquaduct Pontcysyllte, gelegen in Wrexham, Wales, is een volledig bevaarbaar historisch aquaduct op het Llangollen-kanaal in de buurt van de rivier de Dee, dat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO staat en een museum exploiteerde met een geschiedenismuseum en aquaducttochten en zelfgeleide wandelingen.
Geschiedenis
Het idee voor de aanleg van het Pontcysyllte-aquaduct dateert van het einde van de 18e eeuw, met de goedkeuring van een plan om een reeks kanaalsluizen te creëren langs de valleibodem nabij het Ellesmere-kanaal en de rivier de Dee. Het aquaduct ontleent zijn naam aan het Welshe woord pontcysyllte, dat werd gebruikt als een aanduiding om de brug bij de gemeente Cysyllte te noemen die het dorp Froncysyllte verbindt met de parochies van Trefor Isaf en Llangollen. De naamgeving in het Welsh wordt vaak in het algemeen verkeerd vertaald als? Brug van de kruising? of? de brug die linkt ,? hoewel beide etymologische verbanden zijn met de vergelijkbare term cysylltiadau, dat wil zeggen links of verbindingen. Het ontwerp van het aquaduct wordt toegeschreven aan William Jessop en Thomas Telford, van wie de laatste een reputatie opbouwde als een van de meest prominente industriële civiel-ingenieurs van Groot-Brittannië in de 19e eeuw. De bouw van het systeem duurde bijna een decennium en werd voltooid voor een bedrag van meer dan € 3.500.000 in moderne valuta-aanpassing, waarbij de aquaductdienst officieel open ging voor bootverkeer in november 1805.
Gedurende de eerste helft van de 19e eeuw werd het aquaduct gebruikt door een aantal kanaalbedrijven in heel Groot-Brittannië, waaronder de Ellesmere en Chester Canal Company, die in 1845 het kanaal gebruikten als onderdeel van een routeovereenkomst om toe te treden tot de Birmingham- Liverpool Junction en Staffordshire-Worcestershire Canals. Het jaar daarop werd het aquaduct opgenomen als onderdeel van de Shropshire Union Railways and Canal Company, maar een plan om de vaarwegen van het kanaal in spoorwegen om te zetten, werd in 1849 afgeblazen vanwege de concurrentie van de nabijgelegen Great Western Railway. Het kanaal werd tijdens de Eerste Wereldoorlog gebruikt als onderdeel van de oorlogsinspanningen van de Shropshire Union, maar gedurende de jaren 1920 en 1930 nam het commerciële verkeer van het kanaal sterk af als gevolg van ontwikkelingen in de transporttechnologie en waterweginbreuken. Het kanaal werd formeel gesloten voor transport in 1944, maar werd halverwege de 20e eeuw bewaard als een watervoeder voor het nabijgelegen kanaal van Shropshire Union. Als gevolg van de toename van het aantal toeristenboten in de late helft van de 20e eeuw, werd het kanaal in de jaren tachtig omgedoopt tot een plezierbootroute en is het een populaire toeristenbestemming geworden.
Ritten en attracties
Tegenwoordig is het Pontcysyllte-aquaduct eigendom van en wordt geëxploiteerd als een toeristische site met levende geschiedenis door Canal en River Trust en blijft het een populaire site voor pleziervaartuigen in het Verenigd Koninkrijk. Als het oudste en oudste bestaande bevaarbare aquaduct in Groot-Brittannië en de hoogste structuur in zijn soort, waar ook ter wereld, is de structuur bewaard gebleven als een monumentale historische structuur en een UNESCO-werelderfgoedlocatie. De 18-bogen constructie is gemaakt van steen en gietijzer en overspant het Llangollen-kanaal over de rivier de Dee, met een lengte van meer dan 307 meter in totaal met een 38 meter hoge ophanging over het water. 18 holle metselwerkzuilen omvatten de bogen van de constructie, die met de brug verbinden met een netwerk van met ijzer gewelfde ribben.
Bezoekers kunnen het aquaduct te voet verkennen als onderdeel van het werelderfgoed Pontcysyllte Aquaduct, dat ook een aantal andere historische gebouwen binnen de nabijgelegen Wrexham-gemeenschap bewaart. Reizigers van aquaducten zouden ongeveer een tot drie uur nodig hebben om de site te verkennen, met wandelingen in ongeveer 45 minuten lopen. Boottochten over het aquaduct en naar het nabijgelegen Llangollen worden ook aangeboden als afzonderlijke attracties met tickets. Er zijn diverse wandel- en fietspaden beschikbaar van het nabijgelegen Trevor Basin naar andere delen van de Heritage Site.
Naast aquaducttochten en boottochten zijn er nog een aantal andere attracties te vinden op het terrein van het Werelderfgoed, waaronder de nabijgelegen Chirk Marina, die het Chirk Aquaduct en het Pontcysyllte-aquaduct overbrugt. Het Viaduct van Cefn ligt ongeveer anderhalve kilometer ten zuiden van het Pontcysyllte-aquaduct, bereikbaar via de trein bij de ingang van het Ty Mawr Country Park. Een verscheidenheid aan historische bezienswaardigheden is bewaard gebleven in het historische industriële dorp Cefn Mawr en de historische dinas Br? N en Chirk-kastelen zijn beschikbaar voor rondleidingen. Andere historische gebouwen binnen de site zijn het Plas Newydd House and Gardens living history home museum, de Valle Crucis Abbey, Berwyn Station en de historische St. Mary's Church. De Llangollen Railway biedt ook historische passagierstreinen, en de nabijgelegen dorpen Llangollen, Froncysyllte en Trevor tonen een verscheidenheid aan historische toeristische attracties, accommodaties, winkels en eetgelegenheden.
Station Rd, Trevor Basin, Wrexham LL20 7TG, Verenigd Koninkrijk, Telefoon: 0-19-78-82-29-12
Meer dingen om te doen in Wales
