Aan de noordkant van de stad Santa Monica, vlakbij het bedrijvenpark en het aangrenzende vliegveld, bevindt zich een vreemd gebouw met plaatwerk en grote ramen en de neus van een FedEx-vliegtuig dat aan de voorkant hangt. Dit is het Museum of Flying. Het werd in 1974 opgericht door Donald Douglas Jr., die ook de tweede president van de Douglas Aircraft Company was.
Het museum begon aan de zuidkant, verhuisde naar het noorden en debuteerde in 2012 het gloednieuwe gebouw, waar het vandaag staat. Het museum biedt een breed scala aan luchtvaartthema's, waaronder een museumcollectie met originele displays van artefacten van Douglas Aircraft Company, evenals een aantal tentoonstellingen, luchtvaartkunst en echte historische vliegtuigen. Museum van vliegen
Toen Donald Douglas Jr de organisatie in 1974 oprichtte, begon het leven als het Douglas Museum en de bibliotheek. Bijna vijftien jaar later verhuisde het naar de noordkant en breidde het aanbod uit. Het museum moest in 2002 tijdelijk worden stilgelegd, maar werd opgelost toen het een nieuwe locatie huurde van de stad Santa Monica bij de luchthaven. In 2010 begon het Museum of Flying met de bouw van een nieuw gebouw en in 2012 werd de nieuwe locatie geopend. Het museum biedt nu bijna 22.000 vierkante voet tentoonstellings- en presentatieruimte.
De uitgestrekte California campus van het Museum of Flying biedt een aantal prachtige activiteiten en displays die zowel luchtvaartliefhebbers zullen boeien als diegenen zonder een grote interesse in de geschiedenis van de Amerikaanse avionica. Het museum herbergt een verscheidenheid aan faciliteiten en ruimtes om zijn missie met het publiek te delen.
Het museum zelf beschikt over bijna 22.000 vierkante meter aan ruimte voor allerlei soorten luchtvaartinformatie. De aanbevolen displays en verzamelingen van artefacten bieden een geschiedenis van de luchtvaartindustrie in Zuid-Californië in de afgelopen honderd jaar of zo. De collectie omvat meer dan 50 vliegtuigen. Veel van deze ambachten zijn nog steeds in staat om te vliegen. Een belangrijk onderdeel van de collectie historische vliegtuigen van het museum is een bijzonder opmerkelijk schip. De Douglas World Cruiser stond bekend onder de bijnaam 'New Orleans'? en het was het eerste vliegtuig dat de wereld rondvluchtte, in een vlucht met een andere World Cruiser, de? Chicago? (nu thuis in Washington D.C. in het National Air and Space Museum van het Smithsonian Institute). Foto: Museum van vliegen
Talrijke tentoonstellingsruimten binnen het museum bieden een kans om geschiedenis te leren kennen en ook de verschillende verhalen en kunst van de luchtvaart te verkennen. In 1999 organiseerde het museum een evenement genaamd "Een wandeling op de maan". Dit evenement presenteerde zeven voormalige NASA-astronauten die naar de maan waren gereisd en eerde hen voor hun deelname aan en bijdrage aan de geschiedenis van de ruimtevlucht. Een jaar later vierde het museum de 60e herdenkingsjubileum van de Battle of Britain, waar aanwezigen werden getrakteerd op de herinneringen en de eerste hand van verschillende overlevende piloten van zowel de Britse Royal Air Force en de Duitse Luftwaffe.
Andere tentoonstellingen waren onder meer illustraties van Mike Machat, de artiest, auteur en luchtvaarthistoricus, een voormalige officiële illustrator voor McDonnell Douglas Corporation, die werk heeft gehuisvest in verschillende belangrijke luchtvaartcentra in de VS, waaronder het Amerikaanse Capitool, het Pentagon, het nationale lucht- en ruimtemuseum en het Air Force Flight Test Center. Machat creëerde drie grootschalige muurschilderingen die permanent in het museum verblijven en aan bezoekers en kijkers het verhaal vertellen van de Douglas Aircraft Company.
Onder de andere vliegtuigen in de collectie van het museum is een replica van een Wright Flyer, het beroemde vliegtuig gevlogen door de Wright Brothers en het eerste aangedreven vliegtuig om langdurige vlucht te bereiken. Het museum vertoont een Douglas A-4 Skyhawk, een replica van de Lockheed Vega, een BD-5 microjet, een Cessna 172, en zelfs de complete cockpit van een Boeing 727 evenals een van een Lockheed T-33. Foto: Museum van vliegen
De cockpit Lockheed T-33 maakt deel uit van het educatieve centrum van het Museum of Flying voor kinderen. Onder een 1/6 schaalreplica van een Eastern Airlines DC-3, die zelfs werkende propellers heeft, biedt het kindergedeelte een verscheidenheid aan tentoonstellingen, displays en informatie voor jonge kinderen en hun ouders om meer te weten te komen over de geschiedenis van de luchtvaart, de soorten en vliegtuigvariëteiten en zelfs een kans om iets te leren over enkele van de concepten en terminologie die als basis dienen voor de wetenschap van de vlucht. Bezoekers kunnen meer te weten komen over de cockpit en hoe deze wordt gebruikt in de cockpittrainer van de T-33, inclusief audio van live piloten die door het gebied vliegen. De neus van een FedEx Boeing 727, die zichtbaar is vanaf de voorkant van het museumgebouw, bevat de daadwerkelijke bedieningselementen die bezoekers kunnen ontdekken en leren kennen.
Het museum breidt zijn aanbod voor jonge studenten uit met zijn A's Award Flight Program. Op verschillende vooraf vastgestelde tijden gedurende het schooljaar kunnen studenten met een A-cijfer in elk onderwerp op hun rapportkaart een gratis vlucht met het vliegtuig krijgen. Het museum biedt zelfs een aantal workshops om kinderen, volwassenen en gezinnen een kans te geven zich te binden tijdens het leren over de geschiedenis van het vliegen.
Een van de beroemdste items die in het Museum of Flying te zien zijn, is hun alom gevierde Maxflight-vluchtsimulator. Deze simulator is ongeveer zo dichtbij als een burger - kinderen of volwassenen - kan ervaren hoe het is om een echt vliegtuig te besturen. Met de Maxflight FS3000 kunnen maximaal twee personen het proces van het vliegen met verschillende vliegtuigen in een gecontroleerde maar adrenaline-pompomgeving simuleren.De vluchtsimulator is geladen met geavanceerde software die de vliegdenken en de kenmerken van een verscheidenheid aan verschillende vormen en stijlen van vliegtuigen kan repliceren, van de dubbele propeller Grumman Goose, tot de populaire Lear 45-straal, tot eenjarige gevechtsvliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog met inbegrip van de P-51 en de F4U Corsair. De Maxflight FS3000 heeft een volledige 360 graden bewegingsvrijheid en kan volledig interactieve en meeslepende 360-graden pitch en roll bewegingen maken. Toevoegen aan de stimulerende en boeiende ervaring in de simulator is surround-geluid en Full HD-video, inclusief de mogelijkheid van 3D. Vluchtsimulaties omvatten intense luchtgevechten in gevechtsvliegtuigen met het Combat Simulator-programma en ontspannende vluchten boven en rond een gesimuleerde Los Angeles met het Flight Simulator X-programma. Foto: Museum van vliegen
Hangend aan het plafond van het museum zullen bezoekers een verscheidenheid aan andere historische vliegtuigen zien, waaronder dubbeldekkers, jets en zelfs een zweefvliegtuig. De showroom bevat zelfs een paar antieke auto's.
The Museum of Flying is de thuisbasis van de California Aviation Hall of Fame. Sinds 2010 erkent en herdenkt de Eregalerij mensen die een aanzienlijke invloed hebben gehad op de ontwikkeling van het vliegtuigvliegtuig. De hal bevat onder meer zijn eregasten, Dr. Buzz Aldrin, beroemd van de historische Apollo 11 maanlanding samen met Neil Armstrong.
Het Flying Museum bevat op zijn terrein een eigen filmzaal. Het theater met vijfendertig zitplaatsen wordt gebruikt voor het screenen van verschillende films en documentaires gericht op het ambacht en de geschiedenis van het vliegen, die onder andere de historische tijdperken van de gebroeders Wright omvatten, tot op de dag van vandaag. De filmzaal is open tijdens alle open museumuren en de toegangsprijs is inbegrepen bij het reguliere museumticket. Het programmeren wordt dagelijks gedraaid en biedt een constant veranderend menu van educatieve inhoud met een lucht- en ruimtethema.
De mezzanine van het museum bevat ook een authentieke recreatie van de Executive Boardroom van Douglas Aircraft Company en een herinrichting van het kantoor van de oprichter van het bedrijf, Donald W. Douglas.
Het museum organiseert ook een verscheidenheid aan evenementen en kan worden gehuurd voor privé-evenementen. Het biedt plaats aan maximaal 350 personen voor formele eetfuncties. Het is ook geschikt voor maximaal 600 personen voor recepties en andere afspraken. De museumcampus kan worden gebruikt met tenten voor een gecombineerd evenemententerrein binnen en buiten en biedt plaats aan duizend mensen voor dergelijke evenementen. Foto: Museum van vliegen
Het Museum of Flying is gemakkelijk bereikbaar vanaf een aantal hoofdwegen in Santa Monica. Het museum zelf bevindt zich aan de zuidkant van de Santa Monica Airport op Airport Avenue, net iets meer dan een kwart mijl van South Bundy Drive. Als je westwaarts rijdt op de snelweg 10, neem je gewoon de afslag Bundy Dr South en de snelweg 405, de afslag National Boulevard. Neem vanaf de 405 in zuidelijke richting de afslag naar de 10 West en volg dezelfde afslag Bundy Drive South. Welke route u ook kiest om te nemen, volg gewoon de afslag tot u Airport Avenue bereikt en sla rechtsaf. Volg deze weg tot je een groot gebouw ziet met een Boeing 727 neuskegel die aan de voorkant hangt en je weet dat je bent aangekomen.
Bezoekers van het museum zijn vrij om het terrein en de voorzieningen op eigen gelegenheid te verkennen, of ze kunnen ervoor kiezen om de verstrekte rondleiding te volgen. Kindergroepen worden zelfs als docent aangeboden.
Het Museum of Flying is een 501 (c) 3 organisatie zonder winstoogmerk en alle verkopen van tickets en kunstwerken gaan naar het fonds voor de exploitatie van musea.
Terug naar: Wetenschapsmusea en planetaria, Dingen om te doen in Santa Monica Contact: 3100 Airport Ave, Santa Monica, CA 90405, website, telefoon: Telefoon: 310-398-2500 Foto: Museum van vliegen
