De Regionale Overgangsautoriteit van New Orleans, of RTA, blijft werken met vier lijnen met historische trams. De St. Charles-lijn loopt hoofdzakelijk parallel aan de rivier de Mississippi door Audubon Park en de begraafplaats van Fayette, beginnend aan de rand van de Franse wijk en vervolgens de St. Charles Avenue naar South Carrollton Avenue. Een rit over de volledige lengte van de St. Charles-lijn duurt ongeveer 40 minuten. Beide straten bieden een prachtige bekleding van levende eiken en nemen bezoekers mee langs historische huizen, evenals winkels en restaurants in historische gebouwen.
De originele St. Charles Line dateert uit 1835 en is de oudste continu werkende spoorlijn in de Verenigde Staten. De trams die vandaag in bedrijf zijn, stammen uit 1923. Een vintage tram uit 1890 is nog steeds operationeel, maar wordt alleen gebruikt voor speciale evenementen. Het ontwerp van de elektrische auto's is dubbeldoel en dubbel-trucked met een gebogen dak. De Canal Street Line neemt passagiers mee door het Central Business District, Bayou St. John en Mid-City, eindigend bij City Park of de historische begraafplaatsen. De felrode Canal Street-auto's die naar de historische begraafplaatsen rijden, worden aangeduid met het woord? Begraafplaatsen? op elke auto. Canal Street-auto's geïdentificeerd met? City Park / Museum? eindig in City Park, de thuisbasis van het New Orleans Museum of Art, een beeldentuin, een botanische tuin en een speeltuin, evenals verschillende 200-jaar-oude levende eiken.
De Canal Street Line is onlangs in 2004 heropend na kort te zijn vervangen door een buslijn. Hoewel de auto's gemodelleerd zijn naar de originele Perley Thomas-trams op de St. Charles Avenue Line, bieden ze modernere voorzieningen zoals airconditioning. Een enkele rit naar de begraafplaatsen of het museum duurt ongeveer 30 minuten. De Riverfront Line reist langs de rand van de French Quarter en vertrekt van de Franse markt, de oudste openbare markt in de Verenigde Staten. Met nieuwere trams vergelijkbaar met die op de Canal Street Line, brengt een rit van 15 minuten passagiers langs het Aquarium of the Americas en Canal Place, eindigend bij het Ernest Morial Convention Center.
De Rampart-lijn is de nieuwste van de vier en is in 2016 geopend. Deze lijn begint op Loyola Avenue bij de Union Passenger Terminal en reist vervolgens door het Central Business District naar Elysian Fields Avenue. Hoogtepunten tijdens de rit van 30 minuten zijn het Mahalia Jackson Theatre, Louis Armstrong Park en de historische wijk Faubourg Marigny aan het eind van de rit. Elk van de nieuwere rode trams is volledig toegankelijk, terwijl de historische groene en karmozijnrode auto's dat niet zijn. Passagiers moeten de RTA-website controleren op onderbrekingen van de dienst als gevolg van speciale evenementen en straatafsluitingen.
Geschiedenis
Het openbaar vervoer bestond al in de jaren 1830 in New Orleans, met spoorweglijnen en door paarden getrokken of muilezel getrokken omnibuslijnen. Tegen 1866 waren er meer dan vijf spoorwegmaatschappijen actief in de stad, waaronder de St. Charles Street Railroad Company. Naarmate de stad groeide, klagen bewoners over roet, rook en geluid, en er was een oplossing nodig om de motoren met stoomkracht te elimineren. Elektrisch aangedreven auto's vervingen de oude stoommachines in 1893, tegelijkertijd werd de Carrollton Avenue-lijn verlengd en officieel omgedoopt tot de St. Charles-lijn. Arbeidskwesties en een arbeidersstaking leidden tot de consolidatie van de spoorwegmaatschappijen in de vroege jaren 1900. De tramwagens werden nog steeds privé beheerd tot 1979, toen de RTA werd gevormd. Het openbaar lichaam kon belastinggeld ontvangen en zou in aanmerking komen voor federale steun, iets dat nodig was om het douanevervoerstelsel betaalbaar en operationeel te houden.
De Perley Thomas-trams op de St. Charles-lijn werden in 1923 gebouwd door Perley A. Thomas Carworks, Inc. uit North Carolina. De trambouwer uit de 20e eeuw was gevestigd in North Carolina en vernoemd naar de eigenaar. Het ontwerp van de New Orleans-tramwagons, gebouwd in de jaren 1920, was gebaseerd op de 400-serie trams die eerder waren gemaakt door Southern Car Works, waar Thomas een werknemer was tot het bedrijf werd gesloten. De iconische groene en karmozijnrode Perley Thomas-auto's en de St. Charles-lijn waarop ze rijden, zijn aangewezen als nationaal historisch monument. Voorstanders van het opslaan van geschiedenis van een tram konden niet dezelfde status krijgen voor de Canal Street Line en anderen. Nadat de dienst in de jaren 1940 was vervangen door een busdienst, keerde de dienst terug naar de Riverfront Line in 1988 en naar Canal Street in de vroege jaren 2000. Het beroemde Tennessee Williams-spel, Een tram met de naam Desire, was gevestigd in New Orleans langs een fictieve tramlijn, de Desire Line.
New Orleans, LA 70112, Telefoon: 504-248-3900
Meer dingen om te doen in Louisiana, dingen om te doen in New Orleans
